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自6月7日起,全国高温预警已连发13天。据气象部门统计,过去十天里,我国中东部地区约一半国土面积出现35℃以上高温天气,尤其华北、黄淮一带持续出现接近甚至超40℃的酷暑热浪,其中,河北南部、河南北部和西部、山西西南部、山东北部等地的部分地区达40℃至42℃。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

从今年来看,盛夏高温的主要制造者——副热带高压系统刚刚北抬“上岸”,今年最热时段还未到来。2022年是我国有气象记录以来“最热”的一年,中央气象台连发41天高温预警,最高级别红色预警连发12天,和2022年相比,此次高温过程并不算十分严重,今年的高温天还没“动真格”。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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